Die Funktion der Mutter besteht darin, die Vorder- und Hinterachse zu fixieren, indem die Schrauben durch die Vorder- und Hinterachse festgezogen werden, damit der Rahmen und die Reifen zusammen fixiert sind. Um zu verhindern, dass die Mutter lockert, muss der geteilte Stift durch den Schlitz der geschlitzten Mutter fixiert werden und der geteilte Stift muss festgelegt werden. Die Schlitzmutter muss durch die Mitte der Achsschraube gehen.
Normalerweise müssen beide Enden der Achsschraube gebohrt werden. Der Durchmesser des Lochs und die Schlitzbreite und die Tiefe der geschlitzten Mutter bestimmen, welche Spezifikation des Split -Stifts zu wählen ist. Wenn die Achsschraube ausgewählt wird, wenn sie mit dem Speisestift und der geschlitzten Mutter übereinstimmt, repariert die Nuss das Vorderrad und den Rahmen durch die Achsschraube, und der geschlitzte Stift verläuft durch den Lochverschluss der Achsschraube, um die geschlitzte Mutter zu halten, sodass die geschlitzte Mutter nicht lockert, sodass sich das Fahrzeug bei der Bewegung nicht gelöst hat.
Für die Verbindung, bei der der Kopf der geschlitzten Nuss etwas höher oder flach ist als die Ebene des festen Teils, kann eine sechseckige Nuss mit einem etwas kleineren Außendurchmesser als der Kopf der geschlitzten Nuss verwendet und auf den Kopf des hexagonalen Slottnusss gelegt werden, und dann die Nuss und der hexagon -Slotted -Nussköpfchen werden zusammengeschweißt. Verwenden Sie nach dem Abkühlen eine bewegliche Hand, um die Nuss zu drehen, um den Sechskantbolzen zu entfernen.
Die Funktion der geschlitzten Mutter besteht darin, die vordere und hintere Achsen des Fahrzeugs durch Festziehen der durch die vordere und hintere Achsen festgefahrenen Schrauben zu fixieren, damit der Rahmen und die Reifen zusammen fixiert sind. Um zu verhindern, dass die Mutter lockert, muss ein geteilter Stift durch den Schlitz der geschlitzten Mutter fixiert werden. Um die geschlitzte Mutter zu reparieren, muss der Stift durch die Mitte der Achsschraube gehen.